Den gamle brua, som er fra slutten av 1950.-tallet, ble ved inspeksjon i 2016 vurdert som uegnet til mer enn ett tungt kjøretøy om gangen. I stedet for å sette ned til 6 tonns aksellast, ble brua snevret inn til ett kjørefelt i november 2016. Siden har den stått slik med fartsgrensen satt ned til 50 km/t.
Oppstart i uke 16
Arbeidet med å bygge den nye brua starter i april. Det er Morgedal Entreprenør som har fått byggeoppdraget, og de tar sikte på oppstart i uke 16.
Broen vil etter planen være stengt fra mandag 19. april, frem til arbeidet er ferdig i oktober 2021.
Bli med på digitalt informasjonsmøte
Onsdag 14. april kl 18:00 blir det et digitalt informasjonsmøte som er åpent for alle. På møtet vil vi informere om prosjektet og svare på spørsmål.
Her er lenke for å bli med i møtet. Her kan du også stille spørsmål til prosjektet.
Omkjøring via rv 36
Mens brua er under bygging, vil all trafikk måtte velge andre veier.
All gjennomgangstrafikk mellom Bø og Lunde, og alle kjøretøy over 3 tonn, må i byggeperioden kjøre rv. 36.
Omkjøring via Tjønnåsveien vil kun være tillatt for lokal trafikk under 3 tonn, med unntak for buss og utrykningskjøretøy.
Omkjøring vil bli skiltet.
Utfordrende grunnforhold
Åse bru består i dag av fem spenn, som er bygd i flere omganger. Brua som blir bygd, er beregnet til å bli 35 meter i ett spenn. Typen bru er spennarmert betongplatebru. Flere alternativer har blitt vurdert, men den endelige løsningen er å fjerne den gamle brua og bygge den nye på samme plass. Grunnforholdene på stedet er utfordrende, slik de også var den gangen dagens bru ble bygd. Grunnboringer har vist at det er rundt 10 meter ned til fast fjell ved bruas fundamenter.
Landkarene til brua vil bli fundamentert med pæler til fjellet. Fyllingene inn mot brua vil bli fundamentert på betongpæler.
Finansiert av fylket
Rammen for byggingen er 50 millioner kroner. Hele finansieringen tar Vestfold og Telemark fylkeskommune seg av.